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新型高分子渣漿泵修復材料

發布時間:[15-12-11]  瀏覽:Loading...


南陽力拓新材料有限公司推出新型高分子渣漿泵修復材料(LT2011渣漿泵耐磨涂層、LT2012渣漿泵耐磨涂層、LT256可刷涂陶瓷涂層)??商峁┰鼭{泵過流件修復技術支持。

渣漿泵在煤炭、電力、冶金、選礦、環保等領域廣泛應用,主要用于輸送含磨蝕性固體顆粒的漿液,目前常用材質為高鉻合金。在輸送高濃度礦漿時,介質中固體顆粒對渣漿泵過流件的沖刷磨損是造成渣漿泵過流件失效報廢的主要因素。如果介質具有一定腐蝕性會造成渣漿泵過流件使用壽命更短。由于高鉻合金的補焊性能較差,通常腐蝕磨損的過流件只能報廢處理。由于高鉻合金材質本身成本較高,渣漿泵采購費用居高不下,在選礦廠生產成本中占據很大比重。

此前有很多廠家選用進口耐磨防護劑、國產耐磨修補劑等高分子耐磨材料作為渣漿泵過流件修復材料。但這些材料只能解決部分腐蝕磨損較輕工作場合渣漿泵過流件(介質顆粒較小、顆粒含量低。如:河道抽砂泵、洗煤廠煤泥泵、電廠灰渣泵等)。在金屬選礦領域應用效果不理想。南陽力拓新材料有限公司經過多年實地跟蹤考察高分子渣漿泵修復材料在金屬選礦流程中的應用情況,不斷改進。開發出新型高分子渣漿泵修復材料,可解決洗煤選礦等行業大部分渣漿泵過流件腐蝕磨損修復問題。

新型渣漿泵修復材料主要包括LT2011渣漿泵耐磨涂層、LT2012渣漿泵耐磨涂層和LT256可刷涂陶瓷涂層。LT2011渣漿泵耐磨涂層為雙組分,黑色膏狀,室溫初固后,加熱固化,填充粗顆粒耐磨材料。用于修復介質顆粒粒徑在3-8mm沖刷磨損工況下渣漿泵過流件修復。LT2012渣漿泵耐磨涂層為雙組分,黑色膏狀,室溫初固后,加熱固化,填充細顆粒耐磨材料。用于修復介質顆粒粒徑在3mm以下沖刷磨損工況下渣漿泵過流件修復。LT256可刷涂陶瓷涂層為雙組分,灰色半液狀,填充超細陶瓷微粉,用作渣漿泵耐磨涂層的底膠和面膠。用做底膠時可增強渣漿泵耐磨涂層與高鉻合金基材的結合強度;用作面膠時,固化后形成一層光滑的耐磨防腐涂層,降低漿液與泵體的摩擦阻力,提高泵效。

渣漿泵修復工藝:

首先清洗工件表面雜質,噴砂粗化處理,乙酸乙酯清洗,熱風吹干。將混合均勻的LT256可刷涂陶瓷涂層刷涂于待修復部位,材料要壓密實,使其與基材充分侵潤。在可刷涂陶瓷涂層固化前將待修工件渣漿泵耐磨涂層預熱至60℃,將混合均勻的渣漿泵耐磨涂層逐層涂敷于待修部位,膠層要敲密實,避免中間殘留孔洞。將渣漿泵過流件恢復至原有尺寸后將表面修平整,室溫放置8h初步固化。超差部位打磨處理,表面刷涂LT256可刷涂陶瓷涂層。待可刷涂陶瓷涂層初步固化后,整體加熱80-100℃保溫2小時完成固化。過流件修復完成。

         噴砂、清洗、吹干、刷涂底膠

          涂敷渣漿泵耐磨涂層,敲擊密實

       修復后的護板表面修平整

       渣漿泵過流件修復



選用南陽力拓新材料有限公司生產的新型渣漿泵修復材料修復磨損報廢的渣漿泵過流件。修復后的工件使用壽命與新泵件使用壽命相當,但修復成本僅相當于采購新泵件成本的40%左右。我國每年因渣漿泵磨損造成的損失約為40億元,如果采用我公司新型渣漿泵修復材料進行修復,每年可節約20億元左右,經濟效益極為可觀。

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